据报道，代表大多数主要汽车制造商的汽车创新联盟近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国会议员发出请求奔奔配资，要求重新考虑其最近出台的自动紧急制动（AEB）规则。

该团体称，目前的技术难以达到政府制定的高标准要求。

据悉，2023年6月份时，美国NHTSA发布通知，拟考虑将自动紧急制动系统（AEB）和行人AEB系统纳入轻型车辆的新联邦机动车辆安全标准中。

要求所有汽车制造商在2029年前，其生产的轿车、SUV和皮卡中配备自动紧急制动系统。

根据该规定，要求车载AEB功能能让所有汽车在100km/h的时速下刹停，以避免发生碰撞。

当检测到行人时，AEB必须在72km/h的时速内自动启动，不论白天或晚上，都要能检测到行人。

但汽车创新联盟在致NHTSA和国会议员的信中指出，今年早些时候敲定的这些规则“以现有技术几乎不可能实现”。

该联盟总裁兼CEO约翰·博泽拉指出，按照NHTSA的新标准驾驶配备AEB的车辆，将变得不可预测、混乱，会让司机感到困惑或沮丧。

并且，目前几乎没有一辆在道路上行驶的汽车能够达到这些标准，NHTSA自己的测试数据表明，只有一辆车符合该规则中的制动距离要求。

对于汽车创新联盟的请求，美国NHTSA还未发布相关回应。